省公路局：

    你局《关于210国道陕蒙界至郭家伙场段公路改建工程两阶段初步设计的请示》（陕公路字〔2014〕166号）及初步设计和概算均收悉。根据省发改委《关于316国道凤县灵官峡隧道及引线工程等国省干线公路改建工程可行性研究报告的批复》（陕发改基础〔2014〕1319号）确定的该项目建设规模、技术标准和总投资，经审查，批复如下：

    一、建设规模与技术标准

（一）路线起于榆阳区牛家梁镇郭家伙场，止于神木县尔林兔镇蟒盖兔大桥（陕蒙界），起、终点均与210国道顺接。路线全长83.09公里；其中，新建28.90公里，改建54.19公里。

（二）全线采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度10米（新建桥梁宽度12米）；新建桥涵设计汽车荷载公路－Ⅰ级，设计洪水频率：大中桥1/100，路基及小桥涵1/50；其他各项主要技术指标执行《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。

    二、路线

    路线起自郭家伙场，沿既有210国道进行改建，途经榆阳区牛家梁、孟家湾、沙子汗、小壕兔，神木县的昌鸡兔、过石板太，然后利用店塔至红碱淖一级公路5.62公里，再经西葫芦素、啊包兔至终点蟒盖兔大桥。路线走向和主要控制点符合可行性研究报告批复要求。

（一）初步设计综合考虑地形、地质、征地拆迁、工程规模及投资等因素，对赵元湾、五道河则、三道河则、高圪堵等4段8.16公里路线进行了技术经济比较，原则同意初步设计推荐的路线方案。

1. 五道河则段（K34+624～K36+821），局部应采用新线方案，并加强与天然气管道管理部门沟通协调，签订相关协议，确保项目顺利实施。

2. 高圪堵段（K64+890～K65+590），应充分利用旧路，减少新增占地。

3. 沙子汗段（K46+890-K47+890）、昌鸡兔段（K60+490-K61+190）等路段利用旧路方案，进一步优化平纵面线形设计。

（二）路线平、纵面技术指标及平、纵配合基本合理。施工图设计阶段应根据详勘资料，结合沿线地形、地质、水文条件，进一步优化平、纵面设计，合理控制工程规模，节省工程投资。

1. 上跨包茂高速公路桥梁跨径应预留高速公路改扩建为八车道的空间。

2. 利用旧路段应根据旧路补强路面结构层厚度，拟合设计高程，细化纵断面设计。

    三、路基、路面及排水

（一）原则同意初步设计采用的路基横断面形式、组成参数和一般路基采用的设计原则。

1. 应加强池塘及地下水位较高等软弱地基路段地质勘察工作，根据地勘资料，合理采用换填砂砾、抛石挤淤等处治措施，确保路基稳定。

2. 路基填料应采用风积沙进行填筑，下阶段应参考陕北地区的成熟施工经验，完善填筑方案、施工工艺及技术要求。

3. 应加强旧路路基、防护、排水等病害调查，完善旧路处治方案，并做好新旧路基拼接设计。

（二）原则同意全线采用沥青混凝土路面及其结构设计，旧路利用段采用路面补强方案。

新建及加宽路段路面面层结构厚度11厘米；即4厘米中粒式改性沥青混凝土（SBS AC-16）上面层，7厘米粗粒式沥青混凝土（AC-25）下面层。下阶段应根据交通流组成、旧路路面检测及评价报告等资料，进一步验算路面基层、底基层厚度，合理确定路面补强方案。

（三）原则同意路基路面排水设计方案。下阶段应加强高填路基、桥头路基的综合排水系统设计，补充完善K2+574处下穿包茂高速公路通道排水方案。

    四、桥梁、涵洞

    原则同意初步设计推荐的桥型方案及桥孔布设。施工图阶段应根据详测、详勘资料，结合桥位处的地形、地质、水文条件等，合理确定桥梁长度，优化墩台位置及型式，确保结构安全可靠、经济合理。

（一）原则同意赵元湾K1+952、高圪堵K65+805大桥上部结构采用20、30米装配式预应力混凝土箱梁；K13+191四道河则中桥上部结构采用20米装配式预应力混凝土箱梁；下部结构采用柱式墩，肋式台、柱式台，钻孔灌注桩基础。

（二）下阶段根据地勘资料进一步优化核减桩基长度，并考虑施工标准化需要，归并墩柱、桩径尺寸，完善桥头排水设计，做好墩台岸坡防护。

（三）应补充旧桥荷载等级检测和评定报告，并依据检测结果对旧桥进行维修加固。下阶段应结合旧桥结构形式，合理确定新旧桥梁加宽及连接方式，确保桥梁结构安全可靠。

（四）应根据现有涵洞使用情况，加强旧涵的合理利用。新建涵洞跨径应满足暴雨期间排水通畅。

    五、交叉

     全线设分离式立交3处，平面交叉53处；其中与等级公路平交10处，与乡村路平交43处，交叉方案布设基本合理。

（一） K18+360处与包茂高速孟家湾立交连接线的平面交叉应进行渠化设计，完善交通标志、标线，确保行车安全。

（二）路线与店塔至红碱淖一级公路交叉的2处平面交叉应进行渠化设计，并应合理划分实施界面，并做好实施中的协调工作。

（三）上跨包茂高速公路桥梁应设置防抛网。

    六、交通工程及沿线设施

    本项目设养护道班2处（葫芦素、马家圪堵），核定占地面积23亩、总建筑面积1550平方米。

    七、环境保护及景观设计

    环境保护与景观设计方案基本合理。下阶段应按照环评报告批复要求，对途径水库、村庄等路段应加强环境保护措施。

    八、概算

    初步设计概算编制符合交通运输部颁布的《公路工程基本建设项目概算、预制编制办法》（JTG B06—2007）和《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01—2007）及我省有关规定。

（一）核定建筑安装工程费482,888,989元。

（二）核定设备及工具、器具购置费1,545,542元。

（三）核定建设项目前期工作费15,405,156元。

    经审查，核定本项目初步设计概算为598,074,626元，本项目总投资应控制在初步设计批复概算之内，最终工程造价以审定的竣工决算为准。

    请你局据此批复，督促建设单位严格执行基本建设程序；按本批复要求认真优化设计方案、编制施工图设计文件，防止建设过程人为设计变更和概算调整；补充完善与城镇规划、环保、水利、天然气管道等管理部门的相关协议，确保本项目建设顺利实施；严格项目法人管理，积极筹措建设资金，严格控制投资；切实加强实施过程中的监督管理，保证工程建设质量和安全。项目总工期2年（自开工之日起算）。

    附件：210国道榆林至陕蒙界公路改建工程初步设计概算审批表

 

 

陕西省交通运输厅

2014年11月25日

 

 

 

 

附件

210国道榆林至陕蒙界公路改建工程

初步设计概算审批表